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Jul 15, 2023

Pratt & Whitney 엔진이 장착된 일부 Airbus 제트기의 엔진을 제거하고 검사해야 합니다.

DALLAS (AP) — 엔진 제조업체인 Pratt & Whitney가 문제를 발견한 후 앞으로 몇 달 안에 다수의 Airbus 여객기에서 엔진을 제거하고 검사해야 합니다.

댈러스(AP) — 엔진 제조사인 프랫 앤 휘트니(Pratt & Whitney)가 부품이 더 빨리 마모되어 잠재적으로 항공사에 스트레스를 가할 수 있는 문제를 발견한 후 앞으로 몇 달 안에 다수의 에어버스 여객기에서 엔진을 제거하고 검사해야 할 것입니다. 바쁜 여름 여행 시즌의 남은 기간 동안.

Pratt & Whitney의 모회사인 RTX Corp.의 주가는 회사가 이 문제를 공개한 후 화요일 오후 11% 하락했습니다.

RTX는 2015년 말부터 2021년 중반 사이에 제조된 특정 부품을 제조하는 데 사용되는 분말 금속의 "희귀한 상태"로 인해 차량 검사 속도가 빨라져야 한다고 밝혔습니다. 관련된 엔진은 단거리 및 중거리 비행에 인기 있는 중형 제트기인 Airbus A320neo에 동력을 공급하는 데 가장 자주 사용됩니다.

회사는 9월 중순까지 약 200개의 Pratt PW1100 엔진을 뽑아 검사해야 하며, 향후 9~12개월 동안 추가로 1,000개의 엔진에 대한 검사가 필요할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

항공 데이터 회사인 Cirium에 따르면 많은 Airbus A320 제품군 제트기가 CFM의 엔진을 사용하지만 약 800대의 A320 및 A321이 Pratt 엔진을 사용하고 있다고 합니다. 인도의 저가 항공사인 IndiGo는 거의 140개, Air China는 43개, 독일의 Lufthansa는 37개, 멕시코의 Volaris는 35개를 보유하고 있습니다.

Cirium에 따르면 미국 항공사 중 Spirit Airlines는 34대, Hawaiian Airlines는 18대, JetBlue Airways는 16대를 받았습니다.

분석가들과의 통화에서 RTX 최고 운영 책임자(COO)인 크리스토퍼 칼리오(Christopher Calio)는 이 문제가 현재 생산에 영향을 미치지 않으며 프랫은 계속해서 새로운 엔진과 예비 부품을 생산할 것이지만 2015년 말에서 2021년 중반 사이에 만들어진 부품의 수명이 단축될 수 있다고 말했습니다. .

프랫은 정상적인 유지 보수가 중단되는 동안 "강화된 검사" 일정을 계획했지만 최근 발견된 내용을 토대로 고압 터빈 디스크에 초점을 맞춘 검사 속도를 높일 필요가 있다고 Calio가 말했습니다. 그는 회사가 가능한 한 빨리 검사를 실시할 계획을 세우고 있다고 말했습니다.

이 공개는 이전에 Raytheon Technologies로 알려졌던 RTX가 2분기 수익을 전년 동기보다 2% 증가한 13억 달러로 보고하면서 이루어졌습니다. 일회성 항목을 조정한 후 이익은 주당 1.29달러로 분석가들의 합의 예측인 1.18달러를 넘어섰습니다.

FactSet 조사에 따르면 매출은 12% 증가한 183억 달러로 분석가들의 예측인 177억 달러 미만을 넘어섰습니다. 프랫은 매출의 약 3분의 1을 차지했습니다.

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