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Aug 04, 2023

투자자들에게는 새로운 배출 보고 규정으로 인해 여전히 녹색 기업을 찾기가 어렵습니다.

작성자: Simon Jessop 및 Huw Jones 런던(로이터) – Ford는 경쟁사인 Toyota보다 배출량을 더 잘 줄이고 있습니까? BP는 Shell보다 친환경적인가요? 기후 변화에 뒤떨어진 사람들을 제거하려는 투자자들에게

사이먼 제솝(Simon Jessop)과 휴 존스(Huw Jones)

런던(로이터) – 포드는 경쟁사인 도요타보다 배출량을 더 잘 줄이고 있습니까? BP는 Shell보다 친환경적인가요?

포트폴리오에서 기후 지연 기업을 제거하려는 투자자에게 이는 중요한 질문이지만 배출 보고에 대한 기존 지침과 미국과 유럽에 도입될 새로운 규정은 어려운 답변을 제공할 가능성이 낮습니다.

대부분의 주요 서구 기업들은 배출량 보고를 위해 온실가스 프로토콜(GHGP) 기업 표준을 사용하며, 이 지침은 내년에 발효될 EU 의무 표준 프레임워크의 일부를 구성할 것입니다.

미국은 올해 유사한 규칙을 발표할 예정이며, 2001년에 처음 출시되어 2004년에 개정된 기업 표준은 다른 국제 배출 보고 표준에도 포함되어 있습니다.

그러나 지속가능발전을 위한 세계기업협의회(World Business Council for Sustainable Development)와 세계자원연구소(World Resources Institute)가 감독하는 지침은 기업이 광범위하게 보고해야 하는 배출가스의 세 가지 주요 범주를 정의하여 해석의 여지를 충분히 남겨두고 있습니다.

로이터와 인터뷰한 6명의 투자자는 GHGP가 기업 배출량을 밝히는 데 결정적인 역할을 했지만 공개에 차이가 있을 수 있다는 점을 고려하면 기업을 비교하는 것은 어려울 수 있으며 이는 새로운 의무 규정이 적용되더라도 어느 정도는 그대로 유지될 것이라고 말했습니다. 규범.

“공개하는 기업이 많아지는데 실제로는 어떤 수준으로 공개할 것인가?” 지속 가능한 투자에 대해 자산 관리자에게 조언을 제공하는 Alpha Financial Markets Consulting의 Vanessa Bingle 이사는 말했습니다.

평생 방출

자동차 부문을 예로 들어 보겠습니다.

상위 30개 자동차 제조업체 중 20개 업체가 프로토콜에 따라 Scope 3으로 알려진 공급망과 관련된 배출량을 보고하지만, 로이터가 확인한 연구 회사인 Signal Climate Analytics(SCA)의 분석에 따르면 데이터를 공개하는 방법과 환경에 대한 다양한 접근 방식이 나타났습니다. 계산을 뒷받침하는 가정.

예를 들어, 2023년 3월 현재 자동차 제조업체 5곳만이 차량의 평균 수명과 주행 킬로미터당 배출되는 이산화탄소 등가량(g)에 대한 가정을 공개했습니다.

그러면 비교가 문제가 됩니다. SCA 회장 데이비드 루빈(David Lubin)은 비현실적으로 낮은 수명 수치로 인해 자동차가 실제보다 덜 오염된 것처럼 보일 수 있다고 말했습니다.

투자자, 기업, 정부를 위한 환경 영향에 대한 글로벌 공개 시스템을 운영하는 비영리 단체인 CDP에 2021년 공개 제출한 자료에서 일본 자동차 제조업체 스바루는 자사 자동차가 평생 동안 130,000km(80,000마일)를 주행한다고 밝혔습니다. 2022년에는 수치를 공개하지 않았다.

7월 31일 영국 중고차 사이트 AutoTrader를 검색한 결과 988대의 Subarus가 판매되었으며 그 중 263대, 즉 1/4이 최소 80,000마일을 주행했습니다.

스바루는 일본에서 판매된 차량에 언급된 130,000km의 수치를 로이터에 말했습니다. EU의 경우 162,500km, 판매량의 대부분을 차지하는 북미의 경우 228,800km를 사용했는데, 이는 이전에 공개되지 않은 정보입니다. 대변인은 스바루가 불완전한 설명으로 인한 혼란을 피하기 위해 2022년 공개에 평생 숫자를 포함하지 않았다고 말했습니다.

"우리는 이제 다음 공개(2023년)에서 지역별 평생 거리 가정을 공개하는 것이 더 낫다고 생각합니다."

사과와 오렌지

전문가들은 기업이 계산을 위해 고객과 공급업체의 데이터에 의존해야 하기 때문에 Scope 3 배출량이 세 가지 영역 중 평가하기 가장 어렵다고 말했습니다.

SCA의 Lubin은 기업이 수치를 어떻게 산출하는지, 데이터를 뒷받침하는 가정이 얼마나 합리적인지 조사하지 않으면 Scope 3 데이터의 유용성이 상당히 제한적이라고 말했습니다. 그럼에도 불구하고 많은 투자자들은 회사가 얼마나 오염되었는지, 경쟁사와 어떻게 비교하는지, 그리고 이것이 회사의 순익과 주가에 어떤 영향을 미칠 수 있는지를 측정하기 위해 탄소 배출 데이터를 면밀히 조사합니다.

Voya Financial의 일부이며 약 3,230억 달러의 자산을 감독하는 Voya Investment Management의 ESG 연구 책임자인 Laura Kane에게 이는 많은 경우 사과를 오렌지와 비교하는 것과 같습니다. 케인은 자신의 회사가 평가 제공업체로부터 제3자 데이터를 구입하여 데이터를 정규화하고 점수를 매겨 부문 전반에 걸쳐 더 비교할 수 있게 만드는 것을 목표로 하지만 이로 인해 자체적인 어려움이 따른다고 말했습니다. 그녀는 제공자의 이름을 밝히기를 거부했습니다. "회사의 일관되지 않은 보고와 다양한 추정 및 집계 방법으로 인해 공급업체 간에 상당한 차이가 있습니다."